(5月31日) 香港一仁川

是日上午10時30分齊集香港機場，乘坐大韓航空KE604號班機由香港飛仁川(1225-1700)，抵達後入住酒店，晚上自由活動。

住宿首爾東大門乙支路 WESTERN CO-OP 酒店

(6月1日) 仁川一海參崴(Vladivostok)

早餐後抵達仁川國際機場，乘坐大韓航空公司KE981號班機飛海參崴(1000-1420) 。機場距市區15公里，入住酒店後市內觀光。

住宿海參崴

(6月2日) 海參崴

海參崴是西伯利亞大鐵路的終點站，俄國稱為符拉迪沃斯托克(Vladivostok) ，位於穆阿半島南端，東、 南、西三面向日本海，是海軍太平洋艦隊的基地之一，1992年起向外國人開放。整個城市沿金角灣伸展30公里，寬約12公里，依山面海。火車總站及港口均在市中心，6-7月平均溫度為24C。全日市內觀光及購物。

住宿海參崴

(6月3日) 海參崴

海參崴是俄羅斯濱海邊疆區的首府，市區面積約700平方公里，人口60萬。市內觀光首先到最高點214米的鷹巢山，該處毗鄰遠東理工大學(1899年) ，已開設為一個遊覽公園，由此可俯覽整個市容。

其他景點包括：日本海出海口、阿穆爾灣要塞、水族館、紅旗艦隊C-56潛水艇、歷史自然博物館、聖尼古拉大教堂(1907年) 、太平洋艦隊司令部、車臣戰役紀念碑、勝利廣場、斯韋特蘭購物大街。

市內觀光完畢後，全團齊集海參崴火車站（1912年），繼續參觀該處的蒸氣火車頭。

當地時間晚上9時52分（莫斯科時間下午2時52分）乘坐編號001次<<俄羅斯>>特快專列開往下一站哈巴羅夫斯克（Ｋhabarovsk）,全程766公里，行車12小時23分。

列車由海參崴總站開出，向北運行112公里來到烏蘇里斯克，綏芬河下游左岸一個輕工業城市，.列車停站18分鐘之後沿中俄邊界向北運行，逐漸接近興凱湖。2小時後來到斯帕斯克，一個有6萬人口的新興小市鎮。列車停站2分鐘，然後繼續不停穿過草原及針葉林，左邊是中俄邊界，不過最接近國境線的地方也有10多公里，右邊是延綿起伏的山丘。

自海參崴開車後大約9小時，列車便駛出濱海邊疆區，正式進入哈巴羅夫斯克邊疆區，這時距離首府哈巴羅夫斯克還有256公里，4小時後，列車抵達哈市。

(6月4日) 哈巴羅夫斯克(Khabarovsk)

早上10時15分抵達哈巴羅夫斯克，入住酒店後開始市內觀光。哈巴羅夫斯克位於烏蘇里江和黑龍江匯合會處的東岸，西南距中國邊境黑龍江撫遠縣烏蘇鎮只有20多公里。是俄國遠東地區第二大城市（僅次於海参崴），人口58萬，市區面積372平方公里，座落在幾個小山丘上，新住宅群沿黑龍江邊伸展45公里，中部寬5公里，面積達130平方公里。

市內觀光先到黑龍江河畔公園遊覽，並乘坐汽船暢遊中俄界河黑龍江1小時。其他景點包括：基督顯容教堂、聖母升天大教堂、二次大戰紀念碑（光榮廣場）、列寧廣場、共青團廣場、紅河渡假村（溥儀軟禁處）、遠東軍事博物館、哈巴羅夫斯克博物館。

住宿哈巴羅夫斯克

(6月5日) 哈巴羅夫斯克

早上到市內最繁忙的地段阿穆爾大街遊覽購物。上午10時45分（莫斯科時間早上3時45分）乘坐編號07次<<阿穆爾>>特快專列前往下一站烏蘭烏德(Ulan-Ude) ,全程2884公里,行車49小時39分。

列車開行後，穿過一條隧道，然後跨越黑龍江大橋及旁邊的高堤，向西運行。沿途儘是混合林，行駛3小時後（179公里）來到比羅河及比詹河，停在河邊的大站比羅比詹，它是邊疆區屬下的猶太自治州首府，由比羅比詹再往西行駛170公里之後離開哈巴羅夫斯克邊疆區，進入阿穆爾州。

(6月6日) 橫越西伯利亞火車上

列車進入阿穆爾州之後，沿途穿過一大片苔原。左邊是中俄邊境，但距離已經比較遠，一般有幾十公里。列車稍後來到結雅河支流托米河畔的別洛戈爾斯克（Belogorsk），這個人口7萬的輕工業城市距離哈巴羅夫斯克664公里，有鐵路支線連接阿穆爾州首府布拉戈維申斯克。布市位於黑龍江畔，人口23萬，對面是中國黑龍江省黑河市，兩地有大橋連接。列車停站30分鐘之後，繼續向西北行駛，幾小時後拐過中俄邊境最北處，向西駛去。此後一直向著西面的莫斯科進發。

列車再次穿過一大片混合林，徐徐離開阿穆爾州，進入赤塔州。接著，列車經過石勒喀河，在旁邊的小鎮停車12分鐘，再在延綿起伏的山丘中間穿插，不久經過赤塔州的一個小市鎮涅爾琴斯克。1689年，中俄兩國在此簽訂尼布楚條約。列車由涅爾琴斯克再向西運行292公里便到達首府赤塔市。

(6月7日) 烏蘭烏德（Ulan-Ude）

赤塔（Chita）位於赤塔河與音果達河交匯處，人口32萬，1690年建城，它是西伯利亞鐵路的補給中心，俄羅斯外貝加爾軍區司令部所在地。列車在赤塔停站10分鐘，然後在一系列的山丘中運行。距離烏蘭烏德100公里左右，列車正式進入布里亞特自治共和國的國境。

烏蘭烏德是俄羅斯聯邦布里亞特自治共和國的首府，成立於1923年，位於東西伯利亞南部，貝加爾湖以東，南面與蒙古接界，面積35萬平方公里（約10個台灣省）。

列車於當地時間上午10時06分(莫斯科時間上午5時06分)抵達烏蘭烏德，午飯後市內觀光。

住宿烏蘭烏德

(6月8日) 烏蘭烏德

烏蘭烏德位於貝加爾湖東南，色楞格河下游兩岸，也是烏達河（Uda）注入色楞格河的地方，人口36萬，建城於1666年。市區面積170平方公里，沿色楞格河兩岸伸展。市中心是蘇維埃廣場。觀光節目包括布里亞特共和國歷史博物館及兩處市郊名勝。

市郊南面36公里處，有一組喇嘛教建築，建於1946年。除廟宇外，還有藏經閣，喇嘛學院，博物館等充滿佛教色彩的建築。市區北15公里是外貝加爾湖地區民俗博物館，這座巨型的露天博物館陳列了附近各民族的房屋及用具。管理員都穿上不同的民族服裝負責講解。

住宿烏蘭烏德。

(6月9日) 烏蘭烏德－伊爾庫斯克(Irkutsk)

早上前往市集補充乾糧及水果，下午繼續市內觀光。當地時間下午4時53分（莫斯科時間上午11時53分）乘坐編號361次列車前往下一站伊爾庫斯克（Irkutsk），全程456公里，行車8小時18分。

烏蘭烏德與貝加爾湖的直線距離只有90公里，不過列車要運行164公里才來到湖邊的小城梅索瓦亞，停車2分鐘之後，列車就一直沿貝加爾湖畔行駛180公里，中途在斯柳迪揚卡停車15分鐘。這時候列車已離開布里亞特自治共和國並進入伊爾庫斯克州。

離開斯柳迪揚卡之後，路軌就逐漸遠離湖邊，大約再走100公里之後，列車於當地時間淩晨1時11分 ( 莫斯科時間晚上8時11分 ) 抵達安加拉河畔的名城伊爾庫斯克。

住宿伊爾庫斯克。

(6月10日) 伊爾庫斯克(Irkutsk)－貝加爾湖(Lake Baikal)

伊爾庫斯克位於伊爾庫特河（Irkut）、安加拉河及其支流烏沙科夫卡河的交匯處。東南距貝加爾湖南端66公里，人口60萬，為西伯利亞東部的首府，同時也是世界最大的皮草集散中心。供應一流的黑貂皮、藍松鼠、麝香鼠及北極狐等名貴皮草。

是日觀光由貝加爾湖(Lake Baikal)開始。貝加爾湖長636公里，平均寬48公里，面積差不多和台灣省一樣大。漢朝時稱為北海。當時是匈奴人活動的地區，蘇武曾在湖邊牧羊十多年。

貝加爾湖也是世界上最深的淡水湖（1620米），儲水量占全球總淡水量的五分之一。湖水透明度達到40米。當地人稱為西伯利亞的一顆明珠。

湖的西南岸有一條綿延10公里的利斯特維揚卡村，村裏全是古樸的傳統農舍，配上獨特的窗花，村中還有一座木建的東正教堂。湖區的東岸是巴爾古津（Barguzin）國家公園。登上契爾斯基山丘上，還可以俯瞰貝加爾湖畔景色。

由伊爾庫斯克到湖區乘車約一小時，在接近湖區的47公里地段上，有一座露天的木建築博物館，場地上展示78座西伯利亞各式傳統木屋。

是日午飯于湖邊餐廳，品嘗湖中獨有的鮮魚。下午乘坐汽船遊覽，一睹湖上的風光。

住宿伊爾庫斯克。

(6月11日) 伊爾庫斯克

是日在伊爾庫斯克市內觀光。節目包括：安加拉河畔公園、白宮（前西伯利亞總督府）、基洛夫廣場、第二次大戰紀念碑、波蘭天主教堂（1884年）、救世主東正教堂（1706年）、基督顯容教堂（1723年）、茲納曼斯基修道院（1683年）。當地時間下午4時10分（莫斯科時間上午11時10分）乘坐編號009次<<貝加爾>>特快專列前往下一站克拉斯諾亞爾斯克，全程1087公里，行車18小時。列車開伊爾庫斯克之後，繼續向西北前進，39公里後到達安加爾斯克。這個有24萬人口的城市是俄國東部最大的煉油中心，秋明油田的輸油管直通此處。

列車停站2分鐘之後，在一大片森林草原中行駛210公里，來到安加拉河支流奧卡河畔的輕工業小城集馬(人口6萬)。列車停站25分鐘之後，再次在一望無際的草原上奔馳。列車經過下烏丁斯克，在離開伊爾庫斯克州之前停在貝阿鐵路的起點謝泰特(人口4萬) ，該處以出產枕木防腐劑著名。

列車停站2分鐘，離開謝泰特之後，列車隨即進入克拉斯諾亞爾斯克邊疆區。經過坎斯克來到首府克拉斯諾亞爾斯克。

(6月12日) 克拉斯諾亞爾斯克(Krasnoyarsk)

當地時間上午9時08分（莫斯科時間上午5時08分）抵達西伯利亞第三大城市克拉斯諾亞爾斯克。克市位於葉尼塞河畔，有人口90萬，以重工業為主，市區面積172平方公里。地標是位於一座山崗上的巴拉斯戈夫教堂（1804年），由該處可俯瞰整個市容及葉尼塞河的景色。

市內觀光還包括：中心區和平廣場、畫家蘇里科夫故居博物館、聖母庇護教堂（1795年）、天使報喜教堂（1812年）、聖三一教堂（1812年）、聖約翰教堂（1899年）、米高天使長教堂（2003年）。

下午繼續到市區西南面的斯托比（STOLBY）石林公園遊覽。公園佔地達470平方公里，有無數的天然石柱，最高達100米。

時間許可的話，還可以一睹水力發電站的英姿。克拉斯諾亞爾斯克發電站排名全國第二（全球第五），建於1961年，每年平均發電量為204億度。

住宿克拉斯諾亞爾斯克

(6月13日) 克拉斯諾亞爾斯克一新西伯利亞（Novosibirsk）

是日當地時間上午10時52分（莫斯科時間早上6時52分）乘坐編號007<<俄羅斯>>特快專列前往下一站新西伯利亞，全程761公里，行車12小時。列車開行後，接著向西行走，逐漸進入山嶽地帶。184公里之後來到鄂畢河的支流楚累姆河右岸的阿欽斯克市。這裏有全國最大的褐煤田和氧化鋁工廠，人口12萬。停車2分鐘之後，列車就離開克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，進入克麥羅沃州。鐵路幹線不經過首府克麥羅沃市，只在州內的馬林斯克及泰加兩個城市分別停車25分鐘及5分鐘。列車稍後離開克麥羅沃州，進入新西伯利亞州，當地時間晚上9時51分 ( 莫斯科時間下午6時51分 ) 抵達新西伯利亞。入住酒店。

(6月14日) 新西伯利亞（Novosibirsk）

新西伯利亞市是西伯利亞地區最大的城市及經濟、文化、科研中心，位於西伯利亞平原東南部。鄂畢河（OB）上游兩岸。人口142萬。市區面積500平方公里，排列全國第三大城市。

上午市區觀光，首先乘坐汽船暢遊鄂畢河1小時，其他景點包括：

亞歷山大納夫斯基教堂（2003年）

芭蕾歌劇院（1944年）全國最大

鐵路博物館

中心區紅色大道

列寧廣場

光榮廣場（大戰紀念碑）

下午到市郊參觀科學城(Academgorodsk 1957年)，全國最大的科研中心，占地14平方公里，包括15間大學及43間科研中心，共有科學家及眷屬7萬人居住。遊覽市容後參觀地質礦石博物館及露天歷史博物館。

住宿新西伯利亞。

(6月15日) 新西伯利亞一葉卡捷琳堡(Ekaterinburg)

上午10時23分（莫斯科時間上午7時23分）乘坐編號055《貝加爾》特快專列前往下一站葉卡捷琳堡。全程1525公里，行車20小時。

列車離開新西伯利亞市之後，穿過鄂畢河與額爾齊斯河之間的巴拉賓草原，沿途儘是樺樹林。這一帶是西伯利亞西部主要的農牧區。列車在巴拉賓斯克停車15分鐘之後，繼續西行，4小時左右離開新西伯利亞州，進入鄂木斯克州，再過2小時抵達首府鄂木斯克（Omsk）。鄂木斯克排名西伯利亞第二大城市，人口112萬，是一個農畜產品的集散中心。此處距離新西伯利亞627公里，是整條西伯利亞鐵路幹線上貨運量最大的區段，平均每晝夜的貨運量達35萬噸，全球排名第一。列車在鄂木斯克停車30分鐘，接著經過伊希姆草原，這一帶主要是草甸草原，其中有小山丘及樺樹林，多湖泊，也是農牧區之一。離開鄂木斯克3小時，列車慢慢進入烏拉爾東面的秋明州，6小時後抵達首府秋明市。

(6月16日) 葉卡捷琳堡（Ekaterinburg）

秋明市於60年代中隨著油田的開發而繁榮，有機械製造。木材加工及化學工業等，人口53萬。列車在秋明站停車20分鐘，繼續向西運行，半小時後離開秋明州，進入斯維爾德洛夫斯克州。這時候，火車沿著西西伯利亞平原疾馳。4小時後（當地時間上午5時21分）來到位於烏拉爾山脈中段東坡的首府葉卡捷琳堡（Ekaterinburg）。

葉卡捷琳堡是俄羅斯烏拉爾地區最大的城市及工業中心，位於烏拉爾山脈的東端，市區橫跨歐亞兩洲，人口130萬。1991年蘇聯解體前，這裏稱為斯維爾德洛夫斯克，它是俄羅斯總統葉利欽出生及成長的地方。1918年7月，當地蘇維埃政府將沙皇尼古拉二世一家及隨從共11人押送至此，不久全部處決，由於過程保密，歷年產生了不少傳說，最近才真相大白。市內觀光節目包括：

聖使大教堂（2003）一一建于沙皇一家被殺原址

市歷史博物館——有沙皇被殺資料

古拉格集中營紀念碑

烏拉爾區建築及工業技術博物館

歐亞分界碑

住宿葉卡捷琳堡

(6月17日) 往莫斯科(Moscow) 途中

當地時間上午9時19分(莫斯科時間上午7時19分)乘坐編號015《俄羅斯》特快專列前往西伯利亞鐵路的歐洲總站莫斯科，全程1778公里，行車26小時04分。

列車離開葉卡捷琳堡之後，再次經過火車線上的歐亞分界碑(1777公里)。列車通過烏拉爾山脈中段，轉眼來到西坡，再沿西坡向北駛入彼爾姆州。大約6小時後抵達位於卡馬河中游的首府彼爾姆（1397公里），人口98萬。列車停站23分鐘之後繼續西行。大約3小時後離開彼爾姆州，進入烏德穆爾特自治共和國。鐵路主幹線不經過首府伊捷夫斯克，列車只停在北部城市巴列集諾23分鐘，繼續沿北部丘陵地帶南坡的平原運行。不到2小時，列車已離開烏德穆爾特自治共和國，進入基洛夫州，沿途是一望無際的俄羅斯平原。

(6月18日) 莫斯科

再過2小時後，列車抵達位於維亞特卡河左岸的首府基洛夫(人口46萬) 。停車20分鐘之後，列車繼續向西南方向行走，7小時後來到下諾夫哥羅德州的首府下諾夫哥羅德市(人口124萬)，停站15分鐘後，列車再向西運行4小時，到達弗拉基米爾州的首府弗拉基米爾市(人口31萬)，列車停站23分鐘。這時距離西面的莫斯科還有210公里，大約3小時後(當地時間上午9時23分)，列車到達西伯利亞鐵路歐洲的終點———–莫斯科雅羅斯拉夫爾火車站。

莫斯科建於1147年，俄羅斯首都及全國最大的城市，人口1022萬。遊覽節目包括：

紅場、克里姆林宮(Unesco 1990年) 、聖巴素大教堂、列寧墓、無名英雄紀念碑、古姆百貨公司、新聖母修道院(Unesco 2004年) 。

晚飯後夜遊紅場

住宿莫斯科

(6月19日) 莫斯科

上午遊覽伊斯梅洛夫公園跳蚤市場(全市最大的週末市集) 。

下午參觀：

麻雀山觀光台

莫斯科大學

勝利公園及大戰紀念碑

大戰博物館(全國最大，包括全景畫展廳)

住宿莫斯科

(6月20日) 莫斯科

全日前往莫斯科市郊，參觀俄羅斯太空訓練中心——-星城(Star City) ，團友可自費體驗太空失重狀態。節目包括：

太空人訓練中心

加加林紀念碑

聯盟號太空船

太空食品

太空服裝

離心機座艙

水中實驗室

太空博物館

太空天文台

晚上欣賞馬戲表演，住宿莫斯科

(6月21日) 莫斯科一謝爾吉耶夫(Sergiyev Posad)一蘇茲達爾(Suzdal)

上午乘車一小時前往第一個金環古城謝爾吉耶夫(Sergiyev Posad) ，此城是俄國木套娃娃的原產地，有人口12萬。1422年，傳教士謝爾吉耶夫被封為聖者，沙皇為他重建三聖修道院，成為俄國最早及最具規模的白石建築(Unesco 1993年) 。

午飯後乘車3小時抵達另一古城蘇茲達爾(Suzdal) ，晚飯安排歌舞表演。

住宿蘇茲達爾

(6月22日) 蘇茲達爾一弗拉基米爾(Vladimir)一特維爾(Tver)

蘇茲達爾建城於1024年，橫跨卡門卡河兩岸，目前全市只有一萬二千人。古代曾經是俄羅斯其中一個公國的首都，現存古宗教建築84座(Unesco 1992年) 。遊覽節目包括：

中古時代商場

克里姆林宮遺牆

聖母聖誕教堂(1225年)

救世主修道院(1352年)

聖母庇護修道院(1364年)

農村木建築博物館(1968年)

午飯後乘車半小時前往另一古城弗拉基米爾。弗城建於1108年，一度成為全俄首都，目前有人口31萬，市內的古建築于1992年連同蘇茲達爾一起列入世界文化遺產，遊覽節目包 括：

黃金城門(1158年)

聖母升天大教堂(1161年)

德米特羅夫教堂(1197年)

弗拉基米爾建城紀念碑(2007年)

觀光完畢後乘車前往特維爾，全程310公里，行車5小時。住宿特維爾。

(6月23日) 特維爾一諾夫哥羅德(Novgorod)一聖彼得堡

上午乘車6小時前往另一古城諾夫哥羅德，

諾城位於沃爾霍特河兩岸，距伊爾門湖(Ilmen Lake) 只有6公里，建城於859年，目前有人口21萬。諾城是少數未受蒙古入侵的俄國城市。

2009年是諾夫哥羅德建城1150周年，全市名勝古跡(Unesco 1992年) 早已粉飾一番，迎接建城紀念、遊覽節目包括：

克里姆林宮(1116年)

聖蘇菲亞大教堂(1050年)

俄羅斯建國紀念銅碑(1862年)

觀光完畢後乘車3小時前往聖彼得堡，入住酒店。

(6月24日) 聖彼得堡(Saint Petersburg)

聖彼得堡位於波羅的海芬蘭灣，1703年建城，曾作為俄國首都二百多年，目前有人口403萬，是俄羅斯第二大城市。

市中心區的所有古建築早已列入世界文化遺產(Unesco 1990年) ，觀光點包括：

古代燈塔(導航柱) 、皇宮廣場(1819年) 、聖埃撒大教堂(1858年) 、復活教堂(1907年) 、

喀山大教堂(1811年) 、亞歷山大納夫斯基大修道院(1724年) 、斯莫爾尼修道院(1764年) 、

阿芙樂爾巡洋艦(1903年) 、圍城紀念組合(1975年) 、切斯馬教堂(18世紀) 。

下午參觀聞名世界的冬宮博物館(Hermitage Museum) ，該館自1764年成立以來，已收藏藝術品達三百萬件，總共有16種類，分別陳列在四百個大廳中，令人目不暇給。

住宿聖彼得堡

(6月25日) 聖彼得堡

上午乘車一小時前往近郊彼得夏宮(Peterhof) 遊覽。夏宮建於1714年，占地一千公頃，有大小宮殿十多座，鍍金噴泉三百個，是18世紀俄國巴羅克建築的典型例子。

午飯後返回市區，繼續前往烏蘇波夫王宮遊覽。烏蘇波夫為俄國最有錢的貴族，1916年12月底，烏蘇波夫聯同幾位朋友將朝中的妖僧拉斯普丁(Rasputin) 誘至王宮謀殺，過程驚心動魄。事發當晚的擺設原封未動、導遊的講解引人入勝，如親歷其境一樣。

晚上在尼古拉王宮享用俄國大餐，包括魚子醬及伏特加酒，並有民族歌舞表演。

住宿聖彼得堡

(6月26日) 聖彼得堡

上午乘車一小時前往近郊皇村，參觀嘉芙蓮王宮及沙皇保羅一世的宮殿巴甫洛夫斯克(18世紀) ，裏面有稱為世界第八奇觀的琥珀房間，全部以珍貴的琥珀鑲嵌，令人歎為觀止。

下午返回市區，參觀防衛聖彼得堡的其中一個要塞。這個最早的建築稱為彼得保羅要塞(1703年) ，是目前全球保存最完整的八角形碉堡，彼得大帝及其後的沙皇都埋葬在裏面的彼得保羅教堂之中。

要塞內有直升機機場，團友可自費乘坐直升機遊覽波羅的海沿岸風光。要塞對面是炮兵博物館，有興趣的團友可入內拍照。

晚上可自費欣賞芭蕾舞表演。

住宿聖彼得堡

(6月27日) 聖彼得堡一仁川

全日前往市區西面另一個保衛聖彼得堡的要塞。建于18世紀初年，稱為喀朗斯塔得要塞(Kronshadt) 。這個小島曾經是波羅的海艦隊的主要基地，近年才對外開放，島上有海軍官兵及家眷四萬五千人。參觀節目包括：

波羅的海艦隊基地

錨廣場

要塞歷史博物館

卡馬洛夫銅像

梅尼希科夫宮殿(18世紀)

當地時間晚上10時35分乘坐大韓航空KE930號班機飛往仁川。

(6月28日) 仁川一香港

航機於是日中午12時15分抵達仁川，隨即接駁KE613號班機返港(1305-1545)。