旅遊文化消息 2016年6月

(1) 明年團隊安排,1月初西非,行程正編寫,日期仍未定。 (2) 玻利維亞定於2月底出發,下月將有出發日期。 (3) 伊朗深度遊無法確定內陸航班,只好稍後再搞。行程改為16天初度遊,3月3日出發。 (4) 中亞3坦原訂4月初出發,現正研究改為3月底。 (5) 烏克蘭14天行程已訂好,5月9日出發。 (6) 貝阿鐵路(第二條西伯利亞鐵路),訂於6月10日出發。 (7) 傳統俄羅斯金環古城12天,訂於7月14日出發。 (8) 北方四島計畫8月中出發。 (9) 北高加索4國定於9月8日出發。 (10) 傳統中亞五坦25天團定10月上旬出發。 (11) 明年第2團伊朗初度遊11月中出發。 (12) 玄奘西征行程正在編寫,內容比較複雜,要稍後才能決定何時出發。 (13) 老友阿標今個月11日成功由塔吉克伊什卡希姆(Ishkashim)口岸進入阿富汗。 (14) 明年的3坦團將跟隨阿標同一路線進入阿富汗,當天返回塔吉克。 (15) 稍後將公佈明年團隊的報名方法。 Read More

旅遊文化消息 2016年5月之二

(1) 西非地接表示,目前馬里局勢還未平靜,建議改去其他國家。 (2) 團友建議去喀麥隆/赤道幾內亞/加蓬/安哥拉/剛果,將試選其中幾國。 (3) 波利維亞先做一個簡單行程供大家參考,由於酒店緊張,出發日期要在2月底。 (4) 深度伊朗亦有內陸機問題,如果解決不了,只好放棄,改為初度遊。 (5) 三坦行程中,領隊安排二次進入阿富汗,分別由烏玆別克及塔吉克當天往返。 (6) 進入阿富汗插旗的團友必需有BNO或其他外國護照。 (7) 老友阿標上星期在比什凱克用BNO成功取得阿富汗旅遊簽證,可以停留30天。 (8) 申請阿富汗簽證無需任何文件或LOI,也不需要預訂酒店,簽證費200美元。 (9) 俄羅斯金環團將試加點新行程。 (10) 玄奘西征團將是一個漫長的計畫,明年搞不好要等2018年。 (11) 團友鄺兄聽說試搞西征團,立即表示會拔刀相助,先度好第一段中國境內的行程。 (12) 領隊翻查以往拍過的玄奘紀錄片,發覺他曾到尼泊爾。若果屬實,將去多一個國家。 (13) 鄺兄表示,玄奘由新疆阿克蘇進入吉爾吉斯的大清池。如今兩地已沒有進出的口岸。 (14) 明年的團隊有進一步消息再報。 下載: 2017秘魯·玻利維亞·烏拉圭18天行程 Read More

2016年5月

(1) 香港國際旅遊博覽會下月16-19日在會展中心舉行,來自高加索的參展商今年史上最多。 (2) 事實上高加索已成為港人探索的熱門地點,格魯吉亞紅酒也暢銷香港。 (3) 在FB搜索一下,推銷格魯吉亞紅酒的網頁恒河沙數,售價一般不貴。 (4) 團友周安琪有好介紹,旺角青年旅舍式賓館住宿每人100多港元。 (5) 旺角阿山龍祥賓館,www.ahshanhostel.com (6) 老友波比的四驅車會今年有新搞作,10月申請橫越新疆羅布泊,稍後有詳細行程。 (7) 中俄邊境的黑龍江大橋已開始興建,預計2019年通車。 (8) 黑龍江大橋連接布拉戈維申斯克及黑河,令日後兩國邊境遊更方便。 (9) 下半年 <彼得遊蹤> 的團隊還有堪察加、伊朗及巴基斯坦三團未滿座,歡迎各位加入。 (10) 年底的斯里蘭卡團和巴基斯坦團撞期,環越旅運將改派另一位領隊帶團。 (11) 明年的團隊初步構想如下:馬里(1月)、玻利維亞(2月)、伊朗深度(3月)、中亞三坦(4月) (12) 烏克蘭(5月)、西伯利亞貝阿鐵路(6月)、俄羅斯金環(7月)、北方四島(8月)、北高加索(9月) (13) 中亞五坦(10月)、玄奘西征(11月)、傳統伊朗(12月)。 (14) 明年各團的日期將稍後落實。 (15) 伊朗深度16天團安排在3月,另外4月蘇博士也親自帶一團伊朗,天數略短(初訂為12天)。 (16) 中亞三坦主要去土庫曼及塔吉克深度遊,經烏玆別克順便加遊東部費爾干納。 (17) 明年試搞《玄奘取經之旅》,首先要詳細列出玄奘所經的地方,領隊恐防有錯漏,請各方高手相助。 (18) 玄奘去程經阿富汗,目前持香港特區護照不能獲發阿富汗簽證。 (19) 玄奘離開中國前一站是喀什,究竟他由何處進入吉爾吉斯,目前尚無定論。 (20) 喀什有兩個口岸經天山通往吉爾吉斯,分別是吐爾尕特及伊爾克什坦口岸。 (21) 團友王浩東上星期剛從吉爾吉斯經伊爾克什坦口岸返回喀什,為領隊收集了大量資料。 Read More

西非日記(三)

第7天 (2016年1月13日–星期三) 達喀爾一聖路易士島 今天早餐看到各盤食物之間擺放了一張大豬頭牌,向穆斯林客人表示某些盤內有豬肉。 非常醒目的安排,三歲小孩都明白! 還未食完早餐,抬頭猛然見到幾個前來渡假的美軍,身穿整齊制服。 嘩!高危呀!三扒兩撥,趕快食完走人。 9點準時離開酒店,前往聖路易士島, 中途經捷斯(Thies), 全程320公里。 開車之後,發覺巴士枝咪壞了。經過市集,又重新買過另一枝新咪 11點半才到捷斯掛氈廠。 捷斯的掛氈在西非有點名氣,據說出口到很多國家。 掛氈廠位於一個大花園中,分為多座建築,設計,生產到展覽各佔一座。 基於商業原因,廠內禁止拍照。團友還是偷拍了幾張無關痛癢的照片。 12點半參觀完畢,開車到前方午飯。 巴士繼續走了一個多小時,沿途的鄉間小路經常見到三兩只小豬在奔跑,十分可愛。 很多非洲土著信奉天主教,他們可以食豬肉。 下午2點來到凱貝梅爾(Kebemer)午飯。 凱貝梅爾是個幾萬人口的小城,也沒有什麽像樣的地方。 结果團隊停在大路上一間簡陋的當地餐廳。坐低先试下非洲炒花生。 午餐有燒雞及魚(原條魚或魚肉串)及蔬菜沙律。領隊另外加左四個薄餅與團友分享。 食物味道一般,但蒼蠅眾多,趕極吾走! 下午3點15分離開餐廳,又行車差不多2小時。5點鐘抵達聖路易士島(Saint Louis Island) 聖路易士島位於塞內加爾河的河口處,面積159平方公里,地理位置得天獨厚,眾多的船埠碼頭和風格迥異的殖民地建築,都使的聖路易士別具特色,獨樹一格。 這座城市是1683年法國商人建立的,1659年作為奉獻給法國國王路易十三的禮物被命名為聖路易。1872年到1957年期間,這裡曾一度是塞內加爾的首府所在地,在整個西非地區發揮著重要的文化和經濟作用。 聖路易士的建築富有濃郁的殖民地風格。前總督府是一座建於18世紀的城堡。兩邊的房屋還完好的保留著殖民地時代的陽台和精美的鐵制圍欄。全島建築於2000年入選世界文化遺產。 這座獨特的城市,展現了該地區殖民統治的發展歷史。聖路易士是塞內加爾前首都,也是第三大城市和第二大港口,距離達喀爾北部320公里,距離毛里塔尼亞南部邊境只有10公里。 團隊在聖路易士島下榻玫瑰園渡假酒店(Maison Rose)。 酒店只有兩層,19世紀歐洲建築設計,精緻的小庭院,加上粉紅色的外牆,令整座酒店充滿殖民地色彩。領隊認為是全程最有特色及最好的酒店。 下午5點半開始市內觀光。20多位團友分乘4輛馬車,在黃昏之下環島漫遊。 馬車帶著各人先來參觀了法國前總督府(現為法國領事館),島上第一座蒸氣吊機及市中心的法赫比廣場(Faidherbe)。最後來到島上著名的漁市場。 市場檔口眾多,又髒又亂,垃圾滿地,令人想起也門的荷台達,情況很相近。 最要命的是魚腥惡臭難頂。一位女團友中途就感到不適,要返回酒店休息。 也有人堅持下車深入拍照,領隊只好跟住打點一下。 近海邊還有很色彩豔麗的漁船,部分用作曬魚干。岸邊的檔口也有賣其他雜貨。不過島上的居民不大願意給遊客拍照。只要發現有人拍照都立即變臉,指手劃腳。不停罵人。 晚餐在酒店的天台,情調不錯。 頭盤是蝦咯嗲或蔬菜沙律,大盤選雞或魚,味道過得去。 第8天 (2016年1月14日–星期四) 朱迪烏類國家公園 一宿無話,早上起床準備在充滿法國情調的餐廳享用一頓愜意的早餐。 誰知世事難料,酒店的早餐非常簡單,令團友大失所望。 8點半出發,10點抵達朱迪烏類國家公園 ( Djoudj National Bird Sanctuary) 公園位於塞內加爾河三角洲上,保護區面積 1.6 萬公頃,水面 […] Read More

玄奘之路”考察路線及重點路段

緊貼出團消息,加入WhatsApp 群組:【按此】 查詢請聯絡 WhatsApp +852 9454 6446   原文:http://www.cctv.com/news/special/C14662/20050905/101161.shtml  玄奘西行路線    長安(今陝西西安)——秦州(今甘肅天水)——蘭州——涼州(今甘肅武威)——瓜州(今甘肅安西縣東南)——玉門關——伊吾(今新疆哈密)——高昌(今新疆吐魯番)——阿耆尼國(今新疆焉耆)——屈支國(今新疆庫車)——跋逯迦國(今新疆阿克蘇)——淩山(今天山穆蘇爾嶺)——大清池(今吉爾吉斯斯坦伊塞克湖)——素葉城(即碎葉城,今吉爾吉斯斯坦托克馬克西南)——昭武九姓七國(都在今烏茲別克斯坦境內)——鐵門(烏茲別克斯坦南部茲嘎拉山口)——今阿富汗北境——大雪山(今興都庫什山)——今阿富汗貝格拉姆——巴基斯坦白沙瓦城——印度  玄奘回程路線  從今巴基斯坦北上——阿富汗——蔥嶺(帕米爾高原)——大流沙(塔克拉瑪幹沙漠)——敦煌——瓜州(今甘肅安西縣東南)——長安;  途經國家  中國——吉爾吉斯斯坦——烏茲別克斯坦——阿富汗——巴基斯坦——印度——尼泊爾 文化科考路線將根據交通及安全狀況作適當調整 ,重點路段:  長安(今陝西西安):玄奘出發及譯經之地;  涼州(今甘肅武威):古絲路重鎮,玄奘出發時2/3人口為外國商人,玄奘在這裡講經首次獲得了國際聲譽;  唐玉門關(今甘肅安西縣):初唐的邊關,玄奘偷渡玉門五關的神奇歷險故事;孫悟空的原型人物——石盤陀;  高昌故城(今新疆吐魯番):玄奘取經的轉捩點;  羅布泊:著名的樓蘭古國,玄奘回程途經樓蘭;  淩山(今天山穆蘇爾嶺):天山歷險;  碎葉城(今吉爾吉斯斯坦境內):著名的古西域城市;  颯秣建國(今撒馬爾罕):絲路重鎮,唐朝有“中華門”;  大雪山(今興都庫什山):玄奘稱之為“大頭痛”;  梵衍那國(今巴米揚):著名的巴米揚大佛及臥佛;  巴基斯坦白沙瓦城:佛教初期的興盛之地;  印度(新德里——藍毗尼——那爛陀一線):印度的佛教聖地,玄奘在這裡獲得了印度舉國的敬仰。 更加詳細的: 揭示“玄奘之路”——唐玄奘西行取經地理路線  http://www.plcsky.com/ls/mdfx/88287.shtml 玄奘西行詳細路線 : 玄奘取經的路線是從長安出發,佛教最初是從西域傳過來的,所以玄奘向西走,穿越河西走廊,過星星峽、流沙河(莫賀延磧),進入哈密,再穿越吐魯番盆地、塔里木盆地,登上帕米爾高原,到了中亞。玄奘才知道佛教發源於印度,於是又拐向南方。翻越興都庫什山達阪,進入印度。 玄奘經歷了四天五夜滴水未進“幾將殞絕”的沙漠孤旅,也曾經遭遇天山雪崩“七日之後方始出山,徒侶之中餧凍死者十有三四”。玄奘在《大唐西域記》記載了“小頭痛”、“大頭痛”兩個地方,“小頭痛”,是天山山脈、喀喇昆侖山山脈、喜馬拉雅山山脈的結點、平均海拔四千米以上的“世界屋脊”帕米爾高原,“大頭痛”則是海拔高度在六千米以上的興都庫什山達阪,這兩個名字顯然來源於玄奘當年強烈的高原反應。 由於高寒缺氧,以及冰川雪崩,高昌王曲文泰派去護送玄奘西行的二十五名侍衛,到了中亞僅剩下了十八人,其餘的不是因為“頭痛”而死,就是遭遇雪崩或凍死在冰山上了。但是玄奘,卻“曆天險而志愈慷慨,遭凶賊而神彌厲勇”(《續高僧傳》),憑著這種無比虔誠的信仰和無比堅強的毅力,玄奘法師終於抵達當年的佛教聖地——北天竺摩揭陀國那爛陀寺,開始了他長達十五年遊歷五天竺,求學、交遊、講經、說法的傳奇歷程。 虔誠、勤奮、智慧的玄奘最終在印度獲得了崇高的聲譽。十五年後,他謝絕了印度戒日王的盛情挽留,決意返回大唐。為了表達對玄奘法師的敬重,戒日王親自在曲女城為法師舉辦辯經大會,他邀請了全印度6000多名各教派的高僧和學者,以及其他18國的國王,請法師宣講大乘法理。法師告諭眾人:如果有人能夠駁倒他一字半句,他都甘願斬首謝過。一連18天的法會,竟無一人敢和法師辯駁。 627 年 ( 唐貞觀元年 ) 八月自長安出發—-秦州(今天水)-—蘭州—-涼州(武威)-—甘州(張掖)-—肅州(酒泉)-—瓜州(安西)-—渡葫蘆河(窟窿河)。至唐玉門關(安西縣城東五十公里疏勒河南岸雙塔堡)-—沿葫蘆河上溯十裡許過關—-過五烽。行八十餘裡到第一峰(白墩子)-—避開第二烽(紅柳園)第三烽(大泉)。直抵第四烽(馬蓮井)-—繞過第五烽(星星峽),往西北行百餘裡沙漠,水盡,險些喪命—-行經八百里瀚海(莫賀延磧)到達伊吾(哈密)-—白力城(鄯善)-—高昌王城(吐魯番)-—無半城(布幹台)-—阿父師泉(托克遜縣阿拉本布拉克) , 宿於泉側—-西上銀山(天山南脈庫木什山,南北疆之界線)-—入阿耆尼國(焉耆縣)-—王城(焉耆縣城四十裡舊城)。渡孔雀河,過鐵門關,輪台,入屈支國(龜茲,今輪台,庫車縣境)-—西行六百里,至跋祿迦國(阿克蘇)-—西北行三百里至淩山(阿克蘇境內烏什城西部的天山別迭裡山口,海拔 4284 米,出山口即出今中國境,經七晝夜翻越險峻的冰山,從高昌帶來的小徒弟死 2 個,兵卒凍斃十之三四)-—山行四百里,至大清池(吉爾吉斯斯坦西北部伊塞克湖,亦稱熱海)-—沿湖西北行五百里,至素葉城(亦稱碎葉,今吉爾吉斯之托克馬克西南八公里處)-—西行四百里,至千泉-—西行一百五十裡,至邏斯城(今哈薩克斯坦江布林城)-—南行十餘裡,至小孤城(三百餘戶的小城,均為突厥劫掠而來的中國人)-—</ b>西南行兩百里,到白水城(烏孜別克斯坦塔什干東北)-—西南行兩百里,至恭禦城-—南行五十裡,至笯赤建國(烏茲別克塔什干地區汗阿巴德)-—西行兩百里,至赭時國(今烏茲別克斯坦塔什干城西五十公里處)-—南行千餘裡,至沛汗國(烏茲別克斯坦與吉爾吉斯斯坦之 間) -—西行千餘裡,至窣堵利瑟那國(塔吉克斯坦費爾幹納盆地)-—西北行入大磧(今錫爾河與阿姆河之間大沙漠)-—行五百餘裡,至颯秣建國(烏茲別克斯坦撒馬爾罕北三公里處,其內城東門叫中國門)-—西行三百余裡,至屈霜你迦國(烏茲別克斯坦撒馬爾罕西北一百公里處)-—西行兩百里,至喝捍國(烏茲別克斯坦紮木博爾)-—西行四百里,至捕喝國(烏茲別克斯坦布哈拉)-—西四百里,至伐那國(烏茲別克斯坦篾爾甫)-—西五百里,至貨利習彌迦國(烏茲別克斯坦基華城)這裡已近鹹海,為玄奘行程中的最西之地-—西南三百餘裡,至羯霜那國(烏茲別克斯坦以南的沙赫裡夏勃茲)-—西南行兩百餘裡入山,重登帕米爾高原,先前翻越蔥嶺是走的高原東北邊緣進入西突厥,現在則要翻越它的西部邊緣才能到達北印度-—山行三百里,至古代中亞向南的重要交通孔道,帕米爾高原的險要隘口-—鐵門關(烏茲別克斯坦南部達爾本特之西) -— 出鐵門,至睹貸羅國故地,沿河岸而行至坦蜜國(烏茲別克斯坦南界鐵爾梅茲)-—東南行數百里至活國(阿富汗北部昆都士)-—西行數百里,至縛喝國(阿富汗馬紮裡沙夫以西之巴爾赫)-—南行入揭植國(阿富汗得哈斯城)-—東南入大雪山,山行六百里,入梵衍那國(阿富汗之巴米揚,有被塔利班炸毀的巴米揚立石佛像)-—東南行兩百餘裡度大雪山,至小川澤出梵衍境,翻越黑山,至迦畢試國(阿富汗喀布爾流域)-—東行六百里,越黑嶺,進入當時的北印度境,至濫波國(阿富汗東北的拉格曼省)-—南行渡河,至那揭羅喝國(阿富汗之賈拉拉巴德)。 西元六二八年秋,玄奘進入北印度境, […] Read More

巴基斯坦 NEW FLIGHT SCHEDULE

各位巴基斯坦團友, 前幾日送上航班資料,但隨即地接表示 11月20-26號卡拉奇有大型國際會議, 酒店有問題。要改早或延遲 領隊11月中才從伊朗回來,再早有困難。 現改為11月27號出發,但12月13號沒有航班回程,只能12號走人。 全程縮短一天 另外團友建議去下列兩處地方(見附圖) 01-  Mohenjo-daro-歷史遺址 02-  Skardu-渡假勝地 詳情可上維基百科睇下,資料已送左去地接研究。 由於11月27號要坐早機由香港出發,0750太早了。 領隊可能早一晚出發,到曼谷沖個靚涼,食完泰菜然後睡個好覺, 第二天中午才到機場與各位會合。有新料再報 彼得上 4月27日下午5時 下載 : NEW FLIGHT SCHEDULE PDF Read More

2016年3月

(1)  今年團隊的最新情況,以下兩團凖時出發,仍有少量名額,歡迎加入: (2)  俄羅斯團改用阿聯酋航空,7月15日出發。 (3)  堪察加半島火山團,8月5日出發。 (4)  西伯利亞(9月2日)及北高加索(9月28日)兩團將留到明年再搞。 (5)  新增南高加索團,9月1日至9月18日。查詢及報名,請致電Ken (37132332)。 (6)  蘇博士的伊朗17天深度遊已完滿結束,團友盡興而回,獲益良多。 (7)  團友欲知蘇博士的最新動向,請關注臉書的專欄。 (8)  團友周安琪的新書《情迷伊朗》已經出版,領隊應邀寫了幾句,也成為作者之一。 Read More

2016年西非之旅(2)

第4天 (2016年1月10日–星期日) 達喀爾一岡比亞(Gambia) 今天去岡比亞的路程很長,早上5點叫醒,5點半早餐,6點出發。 準時離開酒店,天還未亮。 旅遊巴經過酒店附近一條街道,只見兩旁人頭湧湧,好不熱鬧。 細看才發現整條街都是酒吧及夜總會,昨晚星期六狂歡之後,早上顧客才陸續離去。 滿街的士左穿又插,互相搶客,旅遊巴走得很慢,正好讓大家看個清楚。 大批黑妹步出夜店,燕瘦環肥,任君觀賞。幾位團友即時後悔前一晚沒有出來觀光一下。 旅遊巴繼續向邊境進發,沒想到200多公里的路不好走! 8點半及11點停左兩次洗手,下午1點終於到了。 這裡過關倒是很熱鬧,人來人往,還有很多小販,有如市集一樣,也分不清那裡是邊界。 導遊吩咐大家不要下車,他獨自一人帶著全團的護照去辦手續。 搞左1個多鐘,2點半才離開邊境,前往首都班竹(Banjul)食午飯。 英國護照(包括英國海外)進入岡比亞無須簽證。其他護照一律收20000西非法朗(約合35美元)。 這時候,大部分團友已經饑腸轆轆,想不到噩夢才剛開始。 入境之後,沒走上2公里,就遇到檢查站。 警察上車逐本護照檢查,看看有沒有甩漏,有就找點外快。 前面幾本特區護照有簽證,後面的英國護照沒有,他以為找到岔子……………… 擾攘一番,又阻了15分鐘。3點半來到碼頭,準備乘搭渡輪過岡比亞河前往班竹。 碼頭等候過河的車龍見首不見尾,導遊又要落車打點一下。 打點之後,巴士開到前頭插隊,但還要等船。結果4點半才連人帶車上船,半個鐘過到對岸, 再走半個鐘返酒店食飯,這時已是下午5點半。 酒店自助餐剩下的食物不多,團友投訴。兩個鐘之後又食晚餐,這回才有改善。 主食不外是雞,魚及羊肉,味道過得去。是日早餐與午餐相隔12小時,堪稱史上最長! 入住的海洋灣渡假酒店(Ocean Bay Resort Hotel)環境不錯,熱帶園林景色,有泳池等配套設備。 房間全部是兩層套房連露臺,裝飾達標,相信是岡比亞最好的酒店。 第5天 (2016年1月11日–星期一) 班竹(Banjul)觀光 早餐可接受。8點半出發觀光。 岡比亞全國人口不足2百萬,首都班竹(35萬)自然不是什麽大城市。 第一站先到當地著名的亞伯特(Albert)市集。由酒店開車20分鐘就到。 這個市集也沒有什麽特別,只是干濕貨混在一起,魚檔眾多,蒼蠅恒河沙數,令人煩厭。 賣魚的多是大媽,脾氣不小,不時指罵拍照的團友。 市集另一邊是工藝品檔口,一些木刻吸引了團友圍觀。 1小時後,轉往岡比亞民族博物館。館址樓高兩層,展出一些衣飾及器皿等,規模不大。 接著乘車往附近一個市鎮,參觀該處的蠟染布工廠。 抵步後有專人示範,不過這種製作在東南亞一帶都看過了,沒有人買。 這時候還未夠鐘食午飯,導遊建議去另一間農村博物館。 Tanje農村博物館就在附近一個農莊內,展品分門別類,陳列於眾多房間之中,可惜內容簡陋,沒甚麽看頭。入場費包括音樂表演。最後團友集中在一個大廳休息,有幾個青年表演非洲傳統音樂。 所謂傳統音樂,無非是打打非洲鼓而已。舞臺前還擺放了一個小費籃。 午飯的餐廳叫非洲皇后,頭盤有蔬菜沙拉,酸甜醬麵包。大盤跟飯,另加薯條。 是日魚OK,雞吾掂,牛肉可接受。甜品有朱古力汁雪糕。 飲飽食醉之後,炎熱的天氣令人昏昏欲睡。 導遊表示,當日節目已完畢。部分團友返酒店休息,一些團友再去亞伯特市集購物。 當晚7點在酒店自助晚餐。 菜色有煎豬扒及炸魚塊,味道可以,烤羊腿也不錯。蛋煎雞肉出奇的嫩滑。 另有通心粉蔬菜湯都可接受。 第6天 (2016年1月12日–星期二) 班竹一達喀爾 […] Read More

2016年西非之旅

前言 第一次搞西非,原來行程共五國,包括馬里及伯基納法索,後來發覺當地局勢不穩,改由毛里塔尼亞及象牙海岸代替。 順序變成這樣: 塞內加爾一岡比亞一毛里塔尼亞一象牙海岸一加納(全程首尾21天,大部分時間天氣炎熱)。 團隊一共23人,分別持有6種不同護照(中國/香港特區/英國/英國海外/加拿大/美國)。 以下是本團的流水帳,供各位參考。圖片由林晶華老師拍攝。 (2016年1月7日–星期四)香港一埃塞俄比亞 晚上11點半才到達機場,因為航班延遲起飛。 這次選航班,阿聯酋及卡塔爾的時間都不配合,最後只好揀埃塞俄比亞航空。 (2016年1月8日–星期五)埃塞俄比亞一塞內加爾(Senegal) 埃航ET609號班機早上2點05分起飛,直飛埃塞俄比亞首都阿的斯阿貝巴。 當地時間7點45分抵達。(當地比香港慢5小時,抵達時間是香港下午12點45分) 第一段的飛行時間為10小時40分。接住在機場呆等3小時轉機。 埃航機隊全部採用波音客機,飛機有新有舊。第一段用波音787新機,但服務欠佳,飛機餐不知所謂。首都機場狹小陳舊。候機室分兩部分,今次進入的部分不必過安檢,但沒有任何餐廳及商店。整個機場亦沒有WiFi,團友只好呆坐或聊天。 3小時之後,當地時間上午10時50分乘坐ET909班機前往馬里首都巴馬科。 這程機種較小,機身亦比較舊。飛機打橫穿過非洲東西最闊的距離。 第二段的飛行時間為7小時。轉機乘客在飛機上等候1小時15分,然後再飛塞內加爾。 當地時間晚上5點50分抵達塞內加爾首都達喀爾(塞內加爾比埃塞俄比亞慢3小時)。 第三段的飛行時間為1小時45分。 總計全程自香港出發起,包括中途等候轉機,剛好用去整整1天時間(正確一些是23小時45分)。 塞內加爾入境要填表格,由於旅客不多,過關手續用了半小時左右就完成。 本團只有中國護照及香港特區護照需要簽證,其他護照免簽。 見過導遊之後,全團先乘坐旅遊巴返酒店休息。酒店距機場約20分鐘車程。 法赫德國王酒店(King Fahid Hotel)是沙特送給塞內加爾的禮物,面向大西洋,地方寬敞,裝飾華麗。外表有五星酒店的氣派。大堂及房間都有WiFi,但房間內部陳設簡單,只有三星水準。 晚上8點齊集大堂,到酒店附近晚飯。這一帶的餐廳帶有濱海渡假休閒的特色。但看清楚,大部分都非常簡陋而且生意慘淡。最後來到一家稍為像樣的,裡面坐滿外國遊客,氣氛也不錯,以為菜色不會太差吧? 是日晚餐頭盤有沙律及炸春卷,味道一般。大盤有4款任選,其中魚及雞OK,牛扒及烤羊肉都咬不開。甜品是什果或糕餅。西非第一餐印象欠佳。 (2016年1月9日–星期六) 達喀爾(Dakar)市內觀光 酒店早餐食物頗為豐富,有4星水凖。專人煎旦,水果也很多。 8點出發市內觀光。 第一站是酒店附近的《非洲復興紀念碑》。2010年為慶祝塞內加爾獨立50周年而建。 紀念碑氣勢非凡,高53米,重達2.2萬噸,矗立於海岸邊的乳峰山丘上,是達喀爾的地標。 登上紀念碑要爬上120多級樓梯。 雕像為3個人物,一名挺立在山崖上的健壯男子,右手攜一女子,左臂抱一男孩,男孩手臂前伸,指向遠方。紀念碑的建築藍圖是塞內加爾總統瓦德親自繪製,並由一名法國建築師設計。建築工程由北韓承建。它象徵著非洲人民從蒙昧走向光明,堅定地致力於非洲的復興和進步。 紀念碑下還建有一座非洲文明史博物館和一間影視廳。博物館9時才開門,時間關係只好匆匆離開到下一站。 中途經過一座大型清真寺,停車10分鐘拍照。 半小時後,旅遊巴來到市中心一座沙畫展覽館。有幾位畫家正在創作沙畫。只見畫家先製作一個畫好圖案的不乾膠模版,然後將喜歡的顏色的沙子倒在上面(不乾膠自然會粘住沙子),即可。 墻上掛滿出售的作品,達喀爾是此行第一站,沒有人買。團友去完洗手間之後,陸續上車走人。 10分鐘之後又來到非洲藝術博物館。這座兩層高的博物館全部擺放黑色非洲木雕。展品新舊參半。 看了半小時左右又要趕往戈雷島(Goree Island)。 前往戈雷島要乘坐30分鐘渡輪,碼頭距博物館不遠,轉眼就到了。 戈雷島又叫奴隸島。這個聞名於世的“奴隸島”如今已被聯合國教科文組織列為“人類歷史標誌的世界性遺址”。島長只有820米,寬不到280米,是個靠轉運黑奴出名的貿易站。島上現存一座完好的奴隸房,已經辟為博物館。 在島上參觀一些著名建築後,又到午飯時間。 午飯於戈雷島當地餐廳,頭盤醬汁蝦,大盤烤魚串或非洲雞,味道差強人意。 下午2點半返回市區,改乘旅遊巴前往玫瑰湖。 中途經過一片沙漠,全團又分二組轉坐爬沙車。2個小時才到達湖邊。 說到達喀爾不得不提,世界上最艱苦的拉力賽——達喀爾拉力賽便是以此為名,終點站玫瑰湖那一抹玫瑰色的亮彩,至今仍令人心馳神往。實際上,玫瑰湖是一處鹽水湖,作為達喀爾的旅遊勝地之一,可與著名的死海相媲美。玫瑰湖的含鹽量絲毫不亞於死海,所以這裡同樣也會出現人平躺在湖面上不會沉的奇觀。 每年1月,達喀爾拉力賽的賽手們到達終點玫瑰湖時,湖水總是泛著奇異的紅光,這是由於陽光和水中的微生物以及豐富的礦物質發生化學反應。當勁風吹來,波翻浪卷,湖水如同一片紅色的火焰,蔚為壯觀。 當地男人每天的工作就是站在齊腰深的湖水裡向外「撈」鹽;而他們的妻子則劃著小船把提煉好的鹽運到岸邊,再出售給中間商。玫瑰湖每年可向塞內加爾和國際市場提供上千噸含多種微量元素的湖鹽。目前,塞內加尓有關部門正在對玫瑰湖鹽施行加碘工程。 回程時其中一架爬沙車壞了,擾攘一番之後,另一部車將其他團友接載了。晚上7點半才回到酒店。晚餐於酒店餐廳,環境不錯。前菜大蝦咯嗲,大盤火雞卷,甜品忌廉慕絲及咖啡茶。水凖可接受。 Read More